PISTÓN Y CABEZAS DE PISTÓN

El pistón es una pieza hueca que en la zona exterior viene con una corredera dentada y va canalizado por las guías laterales del gear box. El giro de los engranajes produce que el pistón lo empuje hacia atrás, venciendo la resistencia del muelle hasta que los dientes del engranaje sector llegan al final y queda libre para retornar con fuerza rápidamente y produciendo la compresión del aire del interior del cilindro.

Los tenemos de diferentes materiales como el policarbonato, aluminio teflonado, resinas, con los todos los dietes metálicos, etc… Cuanto menos pese el pistón, mas rápido funcionara. Las correderas dentadas también varían tanto en dientes como en materiales.

Las cabezas de pistón las encontramos de dos tipos, las ventiladas (con orificios frontales) ideales para réplicas con mayor potencia. Y las no ventiladas. La cabeza de pistón ventilada aprovechan los orificios para que provoquen la dilatación de la junta contra las paredes del cilindro realizando una mejor compresión. Además, golpea violentamente la cabeza del cilindro cuando el muelle se extiende y también recibe parte de la energía del impacto. También encontramos en varios modelos, que vienen con cojinetes para evitar torsiones del muelle.

En Mad Tactical además de disponer de piezas fabricadas en serie por los mejores fabricantes, cuando es necesario y bajo demanda fabricamos nuestras propias piezas de upgrade de manera artesanal